Spiralna čelična cijev i čelična valjana cijev su zavarene čelične cijevi, koje se vrlo razlikuju u procesu proizvodnje.
Spiralna čelična cijev je čelična cijev sa spiralnim šavom koja se temelji na čeličnoj valjanoj ploči kao sirovini, koja se često stiska i oblikuje, te zavaruje automatskim dvostranim postupkom elektrolučnog zavarivanja. Duljina spiralne čelične cijevi je 12 metara , a isporuka ravnala je dogovorena, a specifikacije su u osnovi iznad 219 mm.
Valjana cijev od čeličnih ploča koristi postupak zavarivanja tanantom, koji može proizvesti čelične cijevi promjera većeg od 400 i 8-100 mm debljine stjenke. Obično se ne postavlja ravnalo, a obično se koristi isporuka.
Standardi izvedbe za proizvode od valjanih čeličnih ploča su: GBT50205-2001, GBT3092-2001, itd. Rolne cijevi se naširoko koriste u projektima kao što su nafta, kemijska industrija, transport prirodnog plina, piloti i gradska vodoopskrba , grijanje, opskrba plinom i drugi projekti.
Cijena istog modela valjane cijevi od čeličnog lima veća je od cijene spiralne čelične cijevi. Valjana cijev od čeličnih ploča uglavnom se koristi u ne-modelima ili u industrijama s velikom debljinom.
Spiralna čelična cijev nema ograničenje vijeka trajanja, a životni vijek je uglavnom povezan s radnim okruženjem i proizvodnim procesom. Kako bi se produžio vijek trajanja spiralne čelične cijevi, loše radno okruženje čelične cijevi je antikorozivno.
Antikorozivna spiralna čelična cijev odnosi se na obradu kemijskih ili elektrokemijskih reakcija tijekom obrade antikorozivnog procesa obrade, koja može učinkovito spriječiti ili usporiti pojavu kemijskih ili elektrokemijskih reakcija tijekom transporta i upotrebe. Antikorozivne spiralne čelične cijevi mogu učinkovito spriječiti ili usporiti vijek trajanja čelične cijevi i smanjiti troškove čelične cijevi.
Postoji više domaćih antikorozivnih antikorozivnih slojeva za čelične cjevovode koji uključuju naftni asfalt, PE omotač i PE pjenasti omotač, porculansku boju od epoksidnog ugljena, epoksidni prah i troslojnu kompozitnu strukturu, pettelona traku od epoksidnog ugljena (PF tip), korupcijski epoksidni ugljen s jabukastim hladnjakom trake (tip RPC) itd., najšire promovirane antikorozivne metode cjevovoda su tri sloja PE kompozitne strukture, jednoslojni epoksid u prahu, PF tip trake za hladno isprepletanje, RPC hladni tip coldTogether.
1. Naftni asfalt, opsežne sirovine, niske cijene. Međutim, uvjeti rada su loši, kvalitetu je teško zajamčiti, a zagađenje okoliša je ozbiljno.
2. Oreoxanum asfalt, jednostavan za rukovanje, ali vrijeme pokrivanja je dugo i pod utjecajem je okoliša. Nije pogodan za rad na terenu. Teško je graditi ispod 10 stupnjeva C.
3. Epoksidni prah protiv korozije, koristi elektrostatski premaz raspršivanjem, rastaljen s tijelom s istom vrstom materijala i ima jako prianjanje, ali vodootpornost epoksidnog praha je slaba (visoka stopa upijanja vode je 0. 83%). Zaštitni dizajn donosi neke poteškoće. Uređaji na licu mjesta su visoki, rad je težak, a kvalitetu nije lako kontrolirati.
4. 3PE toplinski uvlačivi materijali, snažno brtvljenje cjevovoda, visoka mehanička čvrstoća, jaka vodonepropusnost, stabilna kvaliteta, prikladna konstrukcija, dobra primjenjivost i ne zagađuje okoliš. Stopa upijanja vode PE-a je niska (manja od 0. 01%), u isto vrijeme, visoka čvrstoća epoksida, niska apsorpcija vode i dobro topljivo ljepilo su dobri, itd., imaju visoku antikorozivnu pouzdanost. Nedostatak je taj što je u usporedbi s drugim troškovima dodatnog materijala skup.
5. Konstrukcija hladnjaka tipa PF i RPC tipa je jednostavna i laka za rukovanje. Tri vrste vezivnog ljepila za noseći PF tip epoksidnog ugljenog piluma mogu se konstruirati u bilo kojem okruženju, bilo kojem godišnjem dobu i svim temperaturnim uvjetima.
6. Karakteristike hladnog zapetljanog pojasa i 3PE toplinskog pojasa su: prikladne za cjevovode glavnog antikorozivnog sloja od različitih materijala, a druge metode su prikladne za cjevovode glavnog tijela antikorozivnog sloja s istim ili bliskim materijalom.
Kako se neki cjevovodi razvijaju, neki se cjevovodi također moraju zagrijati u isto vrijeme. Nafta je vrlo komplicirana smjesa koja lako nagriza cjevovode. Neophodna je zaštita od korozije. Klizanje i skupljanje mogu zamrznuti cjevovode, što utječe na stabilnu opskrbu.
