Znanja

Home/Znanja/Detalji

Klasifikacija pocinčanih cijevi i poznavanje procesa

Danas su vruće pocinčane čelične cijevi uobičajene vrste upravljanja požarom, au industriji zaštite od požara imaju potpuno nezamjenjive učinke. Zašto se vruće pocinčane cijevi ne mogu zamijeniti jeftinijim šavnim cijevima ili hladno pocinčanim cijevima?

Termički galvanizirana kreacija izumljena je sredinom -18. stoljeća. Napravljen je od trenda razvoja procesa obrade toplinske ploče, a trajao je više od 300 godina povijesnog vremena. Do danas je vruće pocinčano još uvijek naširoko korištena i učinkovita protumjera procesa obrade kod korozije čelika.

1

Vruće pocinčana cijev: To je sloj legure koji uzrokuje reakciju rastaljenog metala s tijelom na bazi željeza, tako da se podloga i premaz spajaju. Vruće pocinčana čelična cijev koristi se za podizanje čelične cijevi. Kako bi se uklonio željezni oksid na površini čelične cijevi, nakon luženja, ona se čisti u utoru za miješanu vodenu otopinu amonijevog klorida ili cinkovog klorida ili amonijevog klorida, a zatim se šalje u vrući utorni utor. Toplinski pocinčano ima prednosti ujednačenog premaza, jakog prianjanja i dugog vijeka trajanja. Većina obrta na sjeveru koristi pocinčanu traku za motanje dodataka cinka.

Vruće pocinčane čelične cijevi: Matrica čelične cijevi i tekućina za taljenje metala imaju složene fizikalne i kemijske reakcije, tvoreći tijesan sloj legure cinka i željeza otporan na koroziju. Sloj legure integriran je sa slojem cinka i matricom čelične cijevi. Stoga je njegova otpornost na koroziju jaka.

2

Kako bi se poboljšala otpornost čelične cijevi na koroziju, čelična cijev je pocinčana. Pocinčane čelične cijevi dijele se u dvije vrste: vruće pocinčane i galvanizirane. Vruće pocinčani i pocinčani sloj je debeo. Cijena galvanizacije je niska, a površina nije baš glatka. Cijev za zavarivanje kisikom: koristi se kao cijev za puhanje kisika u proizvodnji čelika. Općenito se koristi čelična cijev za zavarivanje malog kalibra. Specifikacije su osam u osam 3/8-2 inča. Izrađuje se od čeličnih traka 08, 10, 15, 20 ili 195-Q235. Za koroziju, neke treba učinkovito probiti.

Proces proizvodnje:

Pocinčani remen → otvorena rola → istezanje → valjanje cijevi → zavarivanje → ožiljci → pasivizacija i ispiranje → dodatak cinka → postavljanje → upisivanje loga → krojenje → sušenje → funte.