Nakon završetka proizvodnje bešavnih čeličnih cijevi, nakon pranja kiselinom, prema zahtjevima kupaca, pocinčane obrade, općenito postoje tri vrste pocinčanog cinka, a to su viseća oplata i pocinčani remen. Proces bešavne čelične cijevi je najviše cink. Može doseći i više od 500g2 po četvornom metru, a bešavne čelične cijevi oko 300g po četvornom metru, dok je zavarena cijev s pocinčanim pojasom najmanje pocinčana, samo 60-150g po četvornom metru.
Nakon što su bešavne čelične cijevi pocinčane, može se pokrenuti posao obrade svilenih kopči. Obrada svilene kopče izrađena je profesionalnom obradom na tokarskom stroju, koja zahtijeva konusnu pužnu distancnu kopču, itd. Dva kraja se izvode kako bi se očistili podaci žičane kopče, a zatim se jednim krajem postavlja obruč cijevi, a na jedan se postavljaju plastične kapice kraj. Pocinčani cjevovodi od svilenog čelika za automobile podijeljeni su u čelične cijevi od žice s oznakom SAD-a. Britanske čelične cijevi od žice za nadmetanje.
Izrada obruča cijevi je najfinija i fokus cijelog proizvoda, jer je cijeli projekt veliki dio tolerancije pritiska. Materijal obruča cijevi veći je ili je najmanje jednak materijalu same bešavne čelične cijevi. Nakon što se okrugli čelik izreže, obrađuje se na tokarskom stroju fiksne veličine, zatim se izvodi kopčanje žice, te se kontrolira navoj i veličina.
